Экономичное вождение автомобиля

Неисправности в системе питания могут привести к значительному увеличению расхода топлива - до 30 %. Наиболее характерной неисправностью является неправильный состав смеси, образуемой в карбюраторе. Самыми благоприятными условиями сгорания смеси в цилиндрах двигателя считаются условия, при которых на 1 кг топлива приходится 15 кг воздуха. При большем количестве воздуха смесь считается бедной. Смесь с содержанием воздуха, меньшим теоретически необходимого для ее сгорания, называется богатой.
Правильно отрегулировать состав смеси, образуемой в карбюраторе, можно при помощи анализатора отработавших газов. Правда, здесь возможны незначительные отклонения от теоретических требований. Однако чем в большей степени состав смеси отличается от нормального, тем больше потеря мощности двигателя и расход топлива. Невыгодной является как богатая, так и бедная смесь. При различных неисправностях
карбюратора богатая смесь образуется чаще, чем бедная. В то же время водитель быстрее может заметить признаки обеднения смеси. При резком нажатии на педаль управления дроссельной заслонкой непрогретый двигатель как бы "захлебывается". Нагретый двигатель набирает необходимую мощность только после выключения пускового устройства. Если в двигатель поступает излишне обогащенная смесь, это можно обнаружить по следующим признакам: холодный двигатель легко заводится без включения пускового устройства, но не набирает полной мощности, при этом он чрезмерно нагревается, увеличивается расход топлива, отработавшие газы приобретают черный оттенок и ощущается запах бензина, свечи зажигания и выходное отверстие выхлопной трубы покрываются черным матовым налетом.
Уровень топлива в поплавковой камере может подняться выше нормального из-за негерметичности игольчатого клапана или неправильного положения поплавка. При деформации поплавка или появлении в нем трещины увеличивается его масса, в связи с чем игольчатый клапан закрывается позднее и уровень топлива в камере повышается. Для каждого карбюратора подбирают жиклеры с соответствующими диаметрами отверстий. Поэтому можно использовать только жиклеры, которые рекомендуются заводом-изготовителем. Отверстия жиклеров ни в коем случае нельзя прочищать стальной проволокой, так как это приводит к нарушению их калибровки.