Экономичное вождение автомобиля

Сцепление служит для мгновенного отключения двигателя от механизмов трансмиссии при переключении передач, торможении и остановке автомобиля, а также для плавного соединения двигателя с механизмами трансмиссии при трогании автомобиля с места и после переключения передач. Кроме того, сцепление предохраняет двигатель и механизмы трансмиссии от перегрузки при резком торможении автомобиля. При трогании автомобиля с места и при переключении передач происходит кратковременное проскальзывание сцепления, в результате чего имеет место изнашивание фрикционных накладок диска сцепления. Если же сцепление проскальзывает в процессе движения автомобиля, это приводит не только к интенсивному его износу и даже сгоранию накладок, но и к значительному увеличению расхода топлива. Чем сильнее проскальзывает сцепление, тем больше разница между частотой вращения коленчатого вала двигателя и ведущего вала коробки передач, а следовательно, тем выше и расход топлива. В результате автомобиль движется медленно и с трудом преодолевает даже небольшие подъемы, несмотря на большую частоту вращения коленчатого вала двигателя. Чаще всего причиной проскальзывания сцепления является малый свободный ход его педали. Свободный ход педали сцепления указывается в заводской инструкции по техобслуживанию автомобиля: для различных типов автомобилей он обычно составляет 20-40 мм. Свободный ход педали сцепления следует периодически проверять и при необходимости регулировать. Причиной проскальзывания сцепления может явиться также замасливание фрикционных накладок в результате утечки масла из двигателя или коробки передач. В этом случае необходимо устранить утечку масла и промыть накладки керосином или неэтилированным бензином. При нормальном свободном ходе сцепления причиной его проскальзывания может быть нормальный или преждевременный износ фрикционных накладок, а также их выгорание. Преждевременный износ и выгорание накладок обычно происходят из-за неправильного способа вождения автомобиля (например, привычка держать ногу на педали сцепления) или длительного движения с плохо отрегулированным сцеплением. Такие накладки или весь диск необходимо заменить. В отдельных случаях сцепление может проскальзывать из-за ослабления или повреждения его нажимной пружины. При повреждении пружину следует заменить. Кроме того, причиной рассматриваемого явления может быть засорение пропуск-ных отверстий в цилиндре системы гидропривода сцепления. В этом случае следует промыть цилиндр и заменить уплотнительные кольца.